تویوتا کرولا یکی از قدیمیترین و محبوبترین خودروهای جهان به شمار میرود که آمار فروش بالایی را در بازارهای مختلف به ثبت رسانده است. این خودرو تاکنون در دوازده نسل مختلف وارد بازار شده که آخرین نسل آن از سال ۲۰۱۸ در اختیار مشتریان قرار دارد. پس از ممنوعیت واردات خودرو، در سالهای اخیر دیگر اثری از محصولات جدید تویوتا از جمله کرولا در ایران مشاهده نشده است.
در دور جدید واردات، ایرتویا مدلی از تویوتا کرولا ۲۰۲۳ با موتور تنفس طبیعی و بدنه سدان را به بازار ایران میآورد.
مزایا و معایب
+ کیفیت ساخت و دوام فنی بالا
+ استهلاک پایین
+ کابین جادار
+ طراحی بیرونی و داخلی متعادل
– موتور ضعیفتر از رقبای چینی
– صندوق عقب کوچکتر از رقبا
مشخصات فنی
اگر نگاهی به لیست مشخصات فنی تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در بازارهای جهانی بیندازید، متوجه میشوید که شرکت ژاپنی، چهار نوع پیشرانه را برای این خودرو در نظر گرفته است. موتورهای ۱.۵ لیتری، ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری تنفس طبیعی همراه با یک پیشرانه هیبریدی با موتور ۱.۸ لیتری، نیروبخش انواع مختلف نسل دوازدهم کرولا در بازارهای بینالمللی است. بر اساس اطلاعات ما، شرکت ایرتویا نماینده رسمی تویوتا در ایران قصد دارد تا کرولا ۲۰۲۳ را با موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس اتوماتیک CVT عرضه کند.
این پیشرانه قدرتی در حد ۱۲۱ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۵۴ نیتون.متر را تولید میکند که برای یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی رقمی قابل قبول محسوب میشود. اما از آنجا که مشتریان بازار ایران به واسطه عرضه گسترده محصولات چینی توربوشارژ، به قدرتهای بالاتر از ۱۵۰ اسب بخار عادت کردهاند، میشود گفت که توان موتور کرولا برای مشتری ایرانی کمی محدود است.
با این حال، هیچکس تویوتا کرولا را با خودروهای چینی مقایسه نخواهد کرد و همین میزان قدرت در کنار دوام فنی بالای موتور برای خانوادههایی که به دنبال یک ماشین کم دردسر و بادوام هستند، کفایت میکند. بهویژه که اگر از سوخت و روغن استاندارد در موتور تویوتا کرولا استفاده شود، برای مدت طولانی از تعمیرات و دردسرهای نگهداری دور خواهد ماند.
این در حالی است که موتورهای توربوشارژ خودروهای چینی حساسیت بیشتری به کیفیت سوخت دارند و البته سطح کیفی آنها به هیچ وجه در حد موتور کرولا ژاپنی نخواهد بود.
شتاب صفر تا صد تویوتا کرولا ۲۰۲۳ با موتور ۱.۶ لیتری و گیربکس CVT حدود ۱۱ ثانیه برآورد شده که برای مشتریان ایرانی بهویژه خانوادهها قابل قبول و کاربردی خواهد بود. سواری نرم و تسلط مناسب راننده بر خودرو از دیگر مشخصههای مثبت رانندگی با این سدان ژاپنی به حساب میآید.
میزان مصرف سوخت این نسخه از کرولا ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و بیشترین سرعت آن نیز به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
با این حساب، هرچند مشخصات فنی تویوتا کرولا ۲۰۲۳ خیلی مهیج و خارقالعاده به نظر نمیرسد، اما پاسخگوی نیازهای خانوادگی و شهری خواهد بود. ضمن آنکه دوام فنی بالای پیشرانه و گیربکس تویوتا کرولا نیز فاکتور بسیار مهمی برای مشتریان ایرانی به حساب میآید و باعث میشود علیرغم توان خروجی پایین موتور، باز هم رضایت خاطر مطلوبی در ذهن مشتریان سدان ژاپنی ایجاد شود.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
قدرت | ۱۲۱ اسب بخار |
گشتاور | ۱۵۴ نیوتن.متر |
گیربکس | CVT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۱۱ ثانیه |
سرعت | ۱۹۰ کیلومتربرساعت |
مصرف سوخت | ۵.۹ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان کامپکت |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۶۳۰ میلیمتر |
عرض | ۱۷۸۱ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۳۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۰۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۱۸۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۳۷۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۵۰ لیتر |
قطر رینگ | ۱۶ اینچ |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتوهلد | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
اگر طراحی ظاهری تویوتا کرولا ۲۰۲۳ را بررسی کنید، متوجه خواهید شد این سدان ژاپنی که اصل و اساس آن متعلق به سال ۲۰۱۸ است، نسبت به محصولات مدرن چینی که در همین بازه قیمتی قرار میگیرند، ظاهر آنچنان پر آبوتاب و استایل پیچیدهای ندارد. اما نکتهای که کاربران تویوتا را به سمت این سبک طراحی سوق میدهد، اصالت آن است که باعث میشود تا سادگی نمای بیرونی کرولا خیلی به چشم نیاید. البته ظاهر تویوتا کرولا جدید تا حدودی چشمنواز به نظر میرسد و زیبایی نسبی خاصی دارد.
طرح چهره این خودرو که در سال ۲۰۲۰ کمی فیس لیفت شده، خشونت و قاطعیت دلچسبی را به نمایش میگذارد و تا حد زیادی اسپرت به نظر میرسد.
روی بدنه هم به خوبی حجمپردازی شده تا قدوقامت خودرو خوشتراش دیده شود و سادگی آن خیلی توی ذوق نزند. طرح ناحیه عقب نیز متعادل و متناسب است.
در مجموع، بین هر سه نمای اصلی خودرو هماهنگی دلچسبی ایجاد شده و این سبک طراحی ظاهری میتواند حداقل تا سه چهار سال آینده برای مشتریان ایرانی جذابیت خود را حفظ کند. در ضمن هیچ بعید نیست که دو یا سه سال آینده شاهد عرضه نسل جدید تویوتا کرولا به بازارهای جهانی و شاید بازار ایران باشیم.
طراحی داخلی
در کابین تویوتا کرولا ۲۰۲۳ وضعیتی مشابه نمای بیرونی آن حاکم است. طراحی داشبرد خیلی پیچیده نیست، اما در نوع خود جذاب و امروزی به نظر میرسد و میتواند نیازهای بصری کاربران ایرانی را بهخوبی پاسخگو باشد. نمایشگر برآمده از قسمت بالای داشبرد و غربیلک فرمان خوشدست به همراه روکشهای چرمی قسمت میانی داشبرد، جزو ویژگیهای مثبت کابین کرولا جدید به حساب میآیند. متریال بهکاررفته در ساخت ادوات کابین هم باکیفیت و مناسب احساس میشود و موجب رضایت بیشتر کاربران خواهد شد.
همچنین فاصله بین محورهای این خودرو ۲۷۰۰ میلیمتر است که برای یک سدان جمعوجور بسیار مناسب بوده و باعث میشود تا سرنشینان ردیف عقب خودرو فضای مطلوبی در اختیار داشته باشند. ضمن آنکه از نظر فضای سر نیز محدودیت چندانی برای سرنشینان با قد بلند ایجاد نخواهد شد.
صندوق عقب تویوتا کرولا ۳۷۰ لیتر فضا در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این میزان گنجایش برابر با صندوق عقب ساینا است و میتواند لوازم مسافرتی ۴ نفر را به راحتی جای دهد.
ناگفته نماند امکانات قابل قبولی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، کروز کنترل، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، سانروف برقی، حسگرهای پارک جلو و عقب، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک، کنترل توقف در سربالایی، کیسههای هوای جلو و… نیز در لیست امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو وجود دارد. البته باید تا زمان ورود رسمی این محصول به بازار ایران منتظر ماند تا آن وقت بتوان در مورد امکانات آن به طور دقیق صحبت کرد.
قیمت تویوتا کرولا ۲۰۲۳ در بازار ایران
تویوتا کرولا در سراسر جهان همواره به دوام فنی و کیفیت ساخت مشهور بوده. این خودرو که در بازارهای جهانی قیمت اقتصادی ۱۹ هزار تا ۲۴ هزار دلاری دارد، توانسته خود را به عنوان یکی از ارکان بازار خودروهای اقتصادی در سطح دنیا مطرح کند.
در بازار ایران نیز اگرچه محصولات مختلف چینی قدرتنمایی و عرض اندام میکنند، اما دلیل استقبال گسترده از آنها، نبود خودروهای معتبری همچون تویوتا کرولا است.
اگر این خودرو با قیمت رقابتی در حد محصولات چینی وارد بازار شود، درصد بسیاری از مشتریان به ویژه خانوادههایی که یک سدان کماستهلاک و بادوام را به ظاهر مدرن و آپشنهای بیشتر محصولات چینی ترجیح میدهند، به سمت خرید تویوتا کرولا ۲۰۲۳ خواهند رفت.
گفته شده که این محصول تا انتهای شهریور ماه ۱۴۰۲ در بازار ایران رونمایی شده و به تدریج تا اواخر سال به دست خریداران میرسد.
نویسنده حسین باباپور
این فقط اسم دارد قیافه هم ندارد نمیدانم مردم مظلوم ایران تا کی باید هزینه انحصار خودرو را بپردازند
شتاب صفر تا صد ۱۱ ثانیه با این امکانات ارزش خرید نداره به نظرم بنز مدل پایین شرف داره به این خودروها
با پول این ماشین داخل ایران میتونی بنز c350 دست دوم تمیز بگیری بنز کجا تویوتا کجا ههههههههه
بنز دیگه بنز قدیم نیست جدیدا خودروسازای چینی رو الگوقرار داده و بشدت استهلاکش بالا رفته
تویوتا نه آپشن داره نه ایمنه نه هیچ چیز دیگه مردم فقط گیر لوگوشن با این پول به چینی صفر میشه خرید تازه آپشن و ظاهر و ایمنی و همه چی داره